Voor grote en middelgrote veren met hoge belastingsnauwkeurigheid en spanning moet koudgetrokken of koudgetrokken gepolijst staal worden gekozen. Warmgewalst staal kan worden gebruikt voor veren met een lagere belastingsnauwkeurigheid en spanning. Loofveren zijn over het algemeen gemaakt van plat staal van 55Si2Mn, 60Si2MnA, 55SiMnVB, 55SiMnMoV, 60CrMn en 60CrMnB.
De materiële dwarsdoorsnede van de schroefveer moet de voorkeur hebben boven een cirkelvormige dwarsdoorsnede. Materialen met vierkante en rechthoekige doorsnede hebben een sterk draagvermogen, goede slagvastheid en miniaturisatie van veren, maar ze hebben weinig bronnen van materialen. En de prijs is hoog, behalve voor speciale behoeften, probeer over het algemeen dit materiaal niet te gebruiken. In de afgelopen jaren is rond staaldraad plat gewalst in plaats van trapeziumvormige staaldraad ontwikkeld en zijn goede resultaten bereikt.
Veermaterialen die bij hoge temperaturen werken, vereisen een goede thermische stabiliteit, relaxatie of kruipweerstand, oxidatieweerstand en corrosieweerstand van bepaalde media.
De keuze van de hardheid (dwz sterkte) van de veer van verenstaal moet afhankelijk zijn van de dragende eigenschap en de spanningsgrootte van de veer. De hardheid heeft echter een grote relatie met de breuktaaiheid van de vliegtuigrek.